Canal De Panamá

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by milanwen
Last updated 5 years ago

Discipline:
Social Studies
Subject:
Geography

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Canal De Panamá

CURIOSIDADES:Transporte en vivo Canal de Panamá: http://micanaldepanama.com/en-vivo/2014 es el centenario del Canal Peaje: El mayor peaje pagado es de US$317142, en 2008 por MSC Fabienne. Mientras que el más bajo fue establecido en 1928 por Richard Halliburton, quien nadó el Canal pagando un peaje de sólo US$0,36. La tarifa de peaje promedio es de alrededor de US$54000.

Canal de PanamaTrabajo realizado por Quispe y Ma

El istmo de Panamá ya era utilizado por los nativos americanos antes de la llegada de los europeos en el siglo XV para el comercio entre las costas atlántica y del pacífico.

Un primer intento de construcción fue el "Canal de Lesseps" por parte de Francia, realizado en 1880. La obra consistió en excavar una ruta acuática desde Atlántico al Pacífico. Este acto fracasó ocho años después, por 3 razones principales:1-Clima-> Cálido tropical con precipitaciones abundantes que causa inundaciones y varias enfermedades.2-Enfermedades-> Su condición climática facilita la sobrevivencia de mosquitos que transmiten fiebre amarilla y malaria. Como consecuencia, mortandad de trabajadores.3-Relieve montañoso-> no existía tecnología y mano de obra suficientemente avanzada para crear ruta entre montañas. Además, era necesario sacar tierra para llevarla a cabo.

En 1903 EE. UU propuso el Tratado Herrán-Hay sobre el derecho de la construcción del canal de Panamá por los EE. UU, hacia el gobierno colombiano. Pero fue rechazado por su Senado, situación que empujó a los panameños a establecer un movimiento separatista en 1903 con apoyo de los EE. UU, Por eso se firmó posteriormente el Tratado Hay-Bunau Varilla que autoriza la construcción estadounidense, y su soberanía en la Zona del Canal y su área circunstante (1.432 km², y además 8,1 km a cada lado del canal). Mientras que la otra parte pertenecía a Panamá

EE.UU. terminó la constucción del Canal en 1914, con una ruta de 78 km, este superó a la operación fracesa ya que posee una mejor tecnología por:-William Gorgas: jefe de sanidad durante la construcción, redujo la transmición de enfermedades.-John Stevens: jefe ingeniero, reconocido por sus obras de ferrocarriles mediante explociones para la creación del camino.

Las protestas panameñas contra EE.UU. surgieron fuertemente alrededor de 1960, y en 1977 se firmó el acuerdo Torrijos-Carter (Entre el presidente Jimmy Carter y Torrijos Herrera, Jefe de la Guardia Nacional panameña), que prevé creación de una administración binacional. Este entra en vigor en 1979, en 1994 se constituye la actual Autoridad del Canal de Panamá y la Constitución, y finalmente en 1999 se entrega su administración.

Las esclusas, que son infraestructuras hidráulicas que permiten vencer desniveles concentrados en canales navegables, se pueden elevar a 25,9 m en el punto más alto del canal, o descendiendo los navíos.Tienen un total de seis etapas, cada una tiene dos cámaras de esclusas.En 2006, el presidente panameña anunció la ampliación del Canal, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas y la ampliación del cauce de navegación, con el fin de permitir el paso de buques tamaño Post-Panamax (actualmente se permite pasaje del modelo Panamax: ancho de los barcos limitado por 32,3m). La obra terminará en 2015

Infraestructura: Ruta desde el Atlántico al Pacífico de 80 km de largo. Posee dos puertos terminales, 12,8 m en el Atlántico y de 13,7 m en el Pacífico; el ancho es de 91 a 300 m; hay tres juegos de esclusas gemelas, Miraflores, Gatún (donde se ubica el mayor lago artificial del Canal del mismo nombre y de 425 km²)y Pedro Miguel. Los principales productos que transitan por el canal son: granos, petróleo y derivados.


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